Графік роботи
Кошик
USD - 41.4грнEUR - 48грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP1244 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для FRAP 1244 | ||||||||
| KAWEFL972-C | KAWE FL972-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 336
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2,00 RHT M Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| BENDIX040868B | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 336
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2,00 RHT M Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| DELPHITA1609 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 36
Довжина [мм]: 336 Розмір різьблення: M14x2 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 36 |
Уточнити наявність | |||||
| FEBI BILSTEIN08760 | ![]() |
Ремкомплект, осьовий шарнір поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 323 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALG2-083 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 336
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2,00 RHT M Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| MEYLE716 030 0007 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 323
Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x2 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG50 74 0005 | ![]() |
Ремкомплект, осьовий шарнір поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,460
Довжина [мм]: 323 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| FLENNORFL972-C | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 336
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 2,00 RHT M Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| SASIC9006222 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14x2.0
Для оригінального номера: 6180350 Довжина [мм]: 323 Зовнішнє різьблення [мм]: M 14x1.5 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||
| TOPRAN301 395 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 340
Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| MASTER-SPORT25456-PCS-MS | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4464 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4464 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x2.0
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| TALOSA44-09023 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,560187
Довжина [мм]: 323 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x2 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| AYD9500132 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина 1 [мм]: 323
Розмір різьблення 1: M14x2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| FORD6180350 | FORD 6180350 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||