Графік роботи
Кошик
USD - 41.4грнEUR - 48грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP2402 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для FRAP 2402 | ||||||||||||||||||||
| DELPHITA2027 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 112 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 45 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN19874 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,360
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 94 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 19873 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||
| MEYLE716 020 0016 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 94
Парні номери артикулів: 716 020 0004 Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||
| KAWEFL0138-B | KAWE FL0138-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 11,55 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| DENCKERMANND130275 | DENCKERMANN D130275 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 11,6 Розмір різьблення 1: MM10x1.5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/6 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BENDIX040513B | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 11,55 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4833041 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 11,55
Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MAGNETI MARELLI600000145190 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| OPTIMALG1-1249 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 11,55 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SWAG50 91 9874 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,360
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 94 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 50 91 9873 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FLENNORFL0138-B | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 11,55 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MGADR7722 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 11,6 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SASIC9006662 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 1202548
Розмір різьблення: M 14x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1544601480 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1544601489 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TOPRAN301 829 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 10
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BLUE PRINTADM58748 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,370
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR4964 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| ASHUKIM874-14 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 11,55
Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR4964 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| 3RG32351 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,48
Довжина [мм]: 112,5 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,50 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TALOSA42-09175 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,350006
Довжина [мм]: 94 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| G.U.DGSP201194 | G.U.D GSP201194 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| AYD9103407 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| KEY PARTSKTR4964 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORD1202548 | FORD 1202548 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MAZDADE90-32-280 | MAZDA DE90-32-280 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||